Carlos Mesquita, recentemente, visitou os troços críticos da N1, e partilhou ontem, 13.03.2024, na Assembleia da República os progressos e perspectivas para a reabilitação. O tempo de viagem de Inchope à Gorongosa, que costumava ser de 3 horas, agora baixou entre 40 a 50 minutos. Da mesma forma, de Gorongosa à Caia, que anteriormente levava-se 9 horas, agora faz-se em cerca de 4 a 5 horas, reduzindo significativamente os tempos de viagem e os custos associados. Este é um dos principais impactos positivos das obras de emergência, que deve ser visto.
Preparação do Projecto Conceptual
Porquê afirmamos que as obras da N1 iniciaram? Porque o processo não inicia apenas com obras físicas, embora reconhecemos que a população quer ver máquinas a roncarem no terreno, porém, é importante partilhar que as empresas de consultoria estão em campo, delineando os detalhes do projecto. Essa fase inclui a definição dos padrões e desenhos, bem como a avaliação de impacto ambiental e social. Também estão sendo realizadas análises detalhadas dos níveis de serviço da estrada, do desenho geométrico, da hidráulica, do pavimento, da segurança rodoviária, entre outros aspectos. Estes trabalhos fazem parte de todo o processo do projecto de reabilitação da N1, pelo que o seu início é, logicamente, o arranque das obras pois esta não tem como ocorrerem sem este processo. Ademais, estes trabalhos preparatórios estão orçamentados dentro do bolo geral destinado à reabilitação da N1.
Mobilização e Preparação do Relatório Preliminar
Os Consultores estão em plena mobilização, realizando visitas de campo e preparando o relatório preliminar, fundamental para as etapas subsequentes do projecto. Esse documento será fundamental para as etapas subsequentes do projecto, incluindo propostas de materiais de construção, sinalização, barreiras de segurança, avaliação económica e de impacto ambiental e social. O sucesso de todo o movimento de máquinas que vai brevemente começar-se a assistir na N1 depende grandemente deste trabalho preliminar agora em curso. Os consultores estão no terreno numa fase delicada do projecto da reabilitação da N1, sem a qual nada mais pode ocorrer.
Definição de Nível de Serviço e Revisão de Capacidades
Nesta fase, será definido o nível de serviço e revistas as capacidades contratantes, preparando o terreno para o desenvolvimento do contrato e a submissão do relatório preliminar. Será também revista a capacidade de contratação e ajustados os documentos do projecto de engenharia, garantindo que todas as exigências sejam atendidas.
Finalização do Projecto Conceptual e Contratos
Prevista para maio, a conclusão do projecto conceptual e dos documentos contratuais marcará uma fase significativa no processo de reabilitação, culminando em contratos baseados em resultados e desempenho.
Expansão e Reclassificação da Estrada N1
O Governo tem como objectivo não só reabilitar os troços existentes, mas também expandir e reclassificar a estrada. Isso inclui os troços Sunate-Macomia-Awasse, Awasse-Mueda e Mueda-Negomano, acrescentando cerca de 458 km à extensão total da N1, que actualmente é de aproximadamente 2.620 km. Com essas adições, a estrada terá uma extensão total de 3.078 km. Além da expansão, também estão em curso obras de construção e reabilitação de pontes sobre os rios Messalo (duas) e Mapuede (uma), além do troço Roma-Nambungale-Mueda, contribuindo para uma infraestrutura rodoviária mais segura e eficiente.
Rumo a uma Rede Rodoviária Renovada
Com as obras de emergência em curso e planos ambiciosos para o futuro, a Estrada Nacional Número Um está no caminho para se tornar uma espinha dorsal ainda mais robusta da economia nacional, impulsionando o desenvolvimento e a conectividade em todo o país. (Nota Informativa)